《建筑施工现场生活垃圾管理制度》

建筑施工现场生活垃圾管理制度

随着夏季的来临，为防止传染病的发生，保证大家有一个干净整洁卫生的生活作业环境，从而确保施工现场人员的身体和身心健康，现场生活垃圾的管理显得尤为重要，为此项目部结合目前气候条件及现场实际情况特制定该现场生活垃圾管理制度。

一、对于目前现场随意丢弃的生活垃圾应限期清理，集中堆放后进行垃圾外运。

二、为方便生活垃圾的集中存放，在1#楼北侧靠围墙处采用加气块砌筑4m×1.5m的生活垃圾存放池，另在垃圾池一侧摆放用于倾倒剩菜、剩饭的专用生活垃圾桶。

三、各施工队的产生的生活垃圾应按要求分类集中存放，对于剩菜剩饭应装入专用生活垃圾桶，其它生活垃圾可直接倒入生活垃圾池内，严禁混用。

四、各施工队应严格按要求分类倾倒生活垃圾，不得随意丢弃或乱扔乱放，除生活垃圾外，其它施工垃圾严禁倒入生活垃圾池或专用垃圾桶内。

五、现场管理人员食堂门口适当位置应摆放用于倾倒剩菜、剩饭的专用生活垃圾桶，其它生活垃圾直接倒入生活垃圾池内。

六、生活垃圾根据季节可每周集中清运一次，如高温季节为防止出现苍蝇或其它蚊虫，可采用喷洒药物或每隔两天便进行外运。

七、对各施工队做好宣传教育工作，使其认识到。保护环境、人人有责，生活垃圾污染会造成环境污染和空气质量下降，甚至导致传染病的发生，从而影响每个人的身体和身心健康。

八、项目部明确各施工队生活环境责任区，要求各施工队搞好各自的食堂及责任区卫生，每天按时清理打扫，并及时将生活垃圾倒入生活垃圾池或垃圾桶内，产生的其它垃圾倒入指定区域。

九、各食堂对于变质腐烂的蔬菜或食品应做生活垃圾处理，严禁食用，防止出现食物中毒事件。

十、严禁在楼内或直接从楼上往下随意丢弃生活垃圾，每发现一次罚款100元，并要求对丢弃的垃圾及时进行清理。

十一、生活垃圾设专人负责监督管理，项目部随时进行检查，对在现场内随意丢弃或不按要求分类倾倒生活垃圾的，视情节或认识态度每次给予50-200元的罚款。

十二、该管理制度从即日起开始执行，要求各施工队提高认识，思想上高度重视，从严要求自己，确保该制度的顺利实施，营造一个良好的生活作业环境。

第二篇：施工现场建筑垃圾清运制度施工现场建筑垃圾清运制度

一、在施工过程中产生的建筑垃圾，以班组为单位切实搞好各班组的清理工作，将建筑垃圾在指定的场所分类堆放，并标以指示牌。

二、实行准运证制度。即。凡是从事垃圾、砂石、渣土运输的车辆安装使用全封闭运输装置，按照市政管理委员会的要求办理准运证。垃圾、砂石、渣土消纳办理消纳证。

三、施工现场设置封闭式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分开存放，不得混放。

四、建筑物内的垃圾搭设密闭式专用垃圾道，或者在各楼层或区域设立足够尺寸的封闭式垃圾箱，采用容器吊运，严禁随意抛撒。

五、所有垃圾在当天清除出现场，运送到政府指定的垃圾消纳场。

六、车辆运输砂石、土方、渣土和垃圾，按照政府部署的有关规定，采取有效措施防止车辆运输泄露遗撒。

山西省宏图建设集团有限公司

施工工地出入车辆冲洗制度

一、车辆冲洗工作由值班门卫人员或指定的专人进行车辆冲洗工作，所有车辆均需到统一洗车点洗车，任何个人不得私自接水洗车。

二、对进出建筑工地运输车辆实行出入登记制度。所有运输车辆每次进出建筑工地，必须由冲洗人员做台帐，台帐下班后交由项目部保留。台帐内容包括进出建筑工地时间、车辆牌号、运输货物以及是否符合文明运输的要求等。

三、冲洗人员车辆表面进行冲洗，车轮、车轮挡泥板、门下沿等位置必须冲洗干净。

四、冲洗台沟必须排水通畅，应经常清理疏通，保持畅通，沉淀池要定期清理，场地不得积泥积水。

五、所有驶出大门的车辆，必须配合车辆冲洗工作，严禁未经冲洗干净车辆强行驶出工地，严禁带泥土上路，严禁超载；运送各种建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆必须应有遮盖和防护措施，防止建筑材料、建筑垃圾尘土飞扬、洒落和流溢、否则不允许其驶出建筑工地，违者承担全部责任，并进行相应的罚款。

六、值班门卫或专职冲洗人员因冲洗工作不到位或工作不尽职，使带泥车辆外出造成城市道路污染，必须立即冲洗并对相关人员进行相应的经济处罚。

七、对屡禁不止或整改行动缓慢的冲洗人员，责令调换工作岗位，并加重处罚，或给予退场处理。

八、工地大门口的文明卫生和外出车辆冲洗监督工作，由项目部“文明施工领导小组”监督管理，当班门卫全天候值班看管，因车辆未冲洗或冲洗不到位驶出工地，造成城市道路污染的由当班门卫负直接责任。

山西省宏图建设集团有限公司施工现场清扫洒水制度

一、建设工程施工现场主要道路必须进行硬化处理。设专人负责保洁工作。配备相应的洒水设备，及时洒水清扫，减少扬尘污染。

二、施工区、生活区要划分出卫生责任区，设专人负责，并设置标志牌，标志牌上注明责任人及管理范围。

三、施工现场每天都要打扫，保持整洁干净，施工道路要时常洒水湿润，减少扬尘。洒水要均匀适量。清扫、洒水用水要优先使用回收可利用的水。

四、对施工过程中产生的施工垃圾，必须及时清扫，运到指定存放处，做到活完脚下清。施工垃圾与生活垃圾要及时清运，清理装车时，要洒水进行湿润。运输时要盖篷布，防止扬尘，并做到沿途不遗洒杂物。

五、大风天气必须对易产生飞沙扬尘的材料或部位，进行覆盖或洒水湿润，减少扬尘。

山西省宏图建设集团有限公司管理职业学院项目部

第三篇：施工现场垃圾管理制度施工生产垃圾处理管理制度

一、目的本管理制度旨在明确工区施工现场的施工、生产垃圾处理作业程序，以确保现场文明施工规范化、标准化和程序化，并符合环保规定，满足合同要求。

二、适用范围

本管理制度适用于工区施工过程对施工/生产垃圾的处理。引用标准及相关文件《中华人民共和国安全生产法》《水电施工企业安全文明施工考评标准》

三、职责

3.1本管理制度由施工区负责保持和改进。

3.2本管理制度的具体实施由施工区生产副经理全面负责。

3.3本管理制度的具体工作由生产调度室归口管理。

3.4其他相关作业单位、部门参与实施。

3.5施工/生产垃圾管理制度主要包括。施工现场内的生产弃渣、施工人员带入现场的塑料袋（杯）、一次性饭盒以及塑料泡沫板等白色垃圾；拌和楼出料中的弃料；木材、钢筋加工厂产生的废料废渣等。

3.5.1施工现场内弃渣，处理程序：清理——分类——运输——弃渣

3.5.1.1定期对施工现场弃渣清理、分类；

3.5.1.2可利用的钢筋、钢管、铅丝、木板等进行二次回收再利用；

3.5.1.3对于不能二次利用的废钢筋头、钢管头、铅丝、短木板等统一外运进行处置；

3.5.1.4不能二次利用但能满足焚烧要求的清除物，可外运至甲方或政府有关机构指定地点后采用焚烧法处理；

3.5.1.5对于焚烧后的残渣和不能焚烧处理的所有清除物，可利用自卸式汽车运至当地环保部门指定的区域内进行堆放或掩埋。

3.5.1.6对于施工现场清理出的砖、石、瓦块、砂石、泥土等可就地填坑垫路或掩埋。

3.5.2拌和楼出机口的废渣，利用自卸式汽车运至施工现场，进行场内道路硬化。

对施工/生产垃圾的处理必须满足各项目监理工程师及当地环保部门的要求。

云和县悦和府项目

2017年7月

第四篇：施工现场建筑垃圾处置方案目录

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二、建筑垃圾处置核准…………………………………………………………………………1

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四、有效的管理措施…………………………………………………………………………….2

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建筑垃圾处置方案

每个行业都会产生各种垃圾，尤其是建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%-40%，建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍。建筑垃圾的带来的危害如此巨大已经得到了各界充分重视。所以，推进建筑垃圾综合利用，实现经济效益、生态效益和社会效益的同步推进、协调发展，是今后的发展方向。建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题，是个系统工程。

二、工程概况

建筑概况：观山悦小区1#地下车库、3#、4#、5#楼工程位于信阳市羊山新区新六大街东。建筑面积：1#地下车库7430平方米，3#楼地上34330.52平方米，地下365平方米，4#楼地上4326.66平方米，地下365平方米，5#楼地上2776.16平方米，地下703.55平方米。结构形式：3#、4#楼框架结构地下1层，地上9层，5#楼地下1层，地上5层，基础形式为柱下筏板基础。本工程建筑场地类别二类，抗震设防烈度6度，建筑安全等级二级，抗震等级三级，建筑耐火等级为一级，工程设计合理使用年限为50年。

质量等级。合格。

三、建筑垃圾处置核准

建筑垃圾处置核准包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等。

四

1.

在施工现场中，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不

同，但其主要成分一致，主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约20%2.建筑拆除垃圾

旧建筑拆除垃圾相对建筑施工单位面积产生垃圾量更大，旧建筑物拆除垃圾的组成与建筑物的结构有关：旧砖混结构建筑中，砖块、瓦砾约占80%，其余为木料、碎玻璃、石

凝土块约占50%-60%，其余为金属、砖块、砌块、塑料制品等，旧工业厂房、楼宇建筑是此类建筑的代表。随着时间的推移，建筑水平的越来越高，旧建筑拆除垃圾的组成会发生变化，主要成分由砖块、瓦砾向混凝土块转变。

五、有效的管理措施

1.加强建筑垃圾分类收集的程度，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处

2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源；

3.4.

5.施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。

六、建筑垃圾的综合利用

1第一，加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。

2在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。施工技术人员应该尽可能的应用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。

第二，加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。

第三，推广新的施工技术避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。

采用可以少产生建筑垃圾的结构设计；选用少产生建筑垃圾的建材和再生建材；应考虑到建筑物将来维修和改造时便于进行，且建筑垃圾较少；应考虑建筑物在将来拆除时建筑材料和构件的再生问题。

2、建筑垃圾的开发和利用

（1）建筑垃圾中砖、瓦经清理可重复使用，废砖、瓦、混凝土经破碎筛分分级、清洗后作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土用于地基加固、道路工程垫层、室内地坪及地坪垫层和非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板、蒸压粉煤灰砖等生产。（2）

（3）建设工程中的废木材，除了作为模板和建筑用材再利用外通过木材破碎机，弄成碎屑可作为造纸原料或作为燃料使用，或用于制造中密度纤维板；

456清洗后做混凝土骨料。

3、与其他垃圾的处理方式之间的区别

建筑垃圾属于特殊垃圾，它的处理方式与其他垃圾的处理方式的不同点在于以下几点：

3碎、筛分、

12）必须采取专门方式，单独收集，送往指定的专门垃圾处理处置场进行处理处置，例如泥浆类垃圾应在专用的泥浆池中存放，通过吸污车运输；

3）从收集到处理处置的过程，由经专门培训的人员操作或由专业人员指导进行，严禁在专门处理处置设施外随意混合、焚烧或处置。

4）建筑垃圾一般为无污染固体，国内一般采取填埋法处理，部分回收利用，少部分进行焚烧。

七

1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土（工程中没有使用掉的混凝土）、建筑碎料（凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料）以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：

1）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。

2）建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。

3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15cm排水沟，满足场地雨水导排要求。

4）放区应设置明显的分类堆放标志。2123）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾

1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；

42）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部

3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。

4、

1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t（2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5-15t浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。

5、

卡滞、冲击现象。

（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm

（3）工程泥3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。

6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。

（1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；（2）（3）剥落单块面积不得超过0.01m2，总面积不得超过0.05m2（

415m处应能清晰分辨车牌上的字迹；（5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。（6效、可靠。

5、严禁在高压线下堆放木材；

6、木材堆放处应配备一定数量的灭火器材；

7、消防设施和器材应有专人负责检查、保养，保证完好有效。