《区交通及电网建设工作会议上的讲话》

区交通及电网建设工作会议上的讲话

同志们：

在全区“两会”胜利闭幕之际，在全区上下正在开展学习实践科学发展观的重要时期，在*经济社会发展的攻坚克难关键阶段。特区政府结合*实际，从抢抓机遇的角度，今天把各位领导、交通战线和电力战线的同志们请来，共同研究制约*经济社会发展的交通瓶颈、能源瓶颈，这个会议非常重要。刚才，邢华副区长对交通及电网建设工作进行了全面的安排部署，特别是对各个单位的责任进行了明晰，我完全同意，请同志们下来后认真抓好贯彻落实。结合*实际，我想和大家谈点体会，讲点认识，更重要的是提点要求。

一、谈体会

这次会议的要求是：一方面分析形势，统一思想，抢抓机遇，扎实抓好交通、电网等各项工作的落实；另一方面提高认识，更新观念，进一步通过工作落实，树立提速*“进位争先”目标的决心。*属典型的喀斯特地区，山地突出，水留不住，路也难修。路、水、电是制约*经济社会发展的几大‘瓶颈’。我曾说过，*的发展阶段使我们这届政府成为打基础的一届政府，只要我们敢想、敢作为，有决心、有信心、有责任心，就能很好地克服这一特殊阶段出现的各种困难，今天召开的这个会就是谋打基础的会议。几年来，在大家的共同努力下，一系列大项目的相继开工建设，影响我区发展的各种瓶颈问题正在逐步得到解决，各项工作打开了新局面。我感触最深的有三大亮点：

第一、发展环境进一步突破。黔中水利枢纽工程有望今年9月动工建设，*至大山哨高速公路和纳雍经*至晴隆高速公路已经纳入省“678”网，*至大山哨高速公路已经明确业主为省高总司，年内动工。电网建设项目逐步趋于合理。污水处理厂、垃圾填埋场等其他在建工程项目也都扎实推进。这很不容易，因为这些是在去年宏观经济形势趋紧，土地、资金等资源要素制约进一步加剧，项目审批、征地拆迁等前期工作难度日益加大等背景下取得的。在成绩的背后，我看到了同志们奋发有为、励精图治的良好精神状态和强大的凝聚力、战斗力。

第二、信心进一步增强。上级领导和有关部门对*经济社会发展日益关注，省委、省政府提出用10年左右的时间实现县县通高速路、与中国南方电网公司签订了《落实中央扩大内需决策加快电网建设改造战略合作协议》等，为我区进一步完善基础设施建设，加快发展提供了坚强的保证和强大动力。加之，近年来交通及电网建设给地方的经济发展、群众生产生活带来了巨大变化，人民群众能够认识到其重要性，对交通及电网建设是全力支持的，这是我们工作能否成功的最根本保障。

第三、精神状态进一步好转。面对去年凝冻灾害带来的影响、国家宏观政策的三次调整，面临去年年底的金融危机和维稳带来一系列压力。交通、供电系统、各乡镇、各部门以强烈的政治和社会责任感，发扬共克时艰的*“五特”精神，临危不乱，临难不惧，在省和市争取资金、项目等各方面，全面动员，全力以赴，经受住了动员能力、应急指挥、现场救灾等方面的考验，受到了社会各界的好评，展现了我们的精神风貌，说明我们这支队伍是能打硬仗、能打胜仗的。

当前，*的发展方向非常明晰、思路非常清晰，各级各部门大局意识、责任意识、服务意识全面提升，*正面对变资源优势为经济优势、产业优势的关键时刻，正处于重要的发展机遇期。

我们必须统一思想。这个时期是交通及电网建设加快发展的持续期。*目前正处于一个最为重要也最为艰苦的垫基脚、打基础的“植树造林”阶段，“欠发达、欠开发”告诉我们，交通及电网建设目前所处的阶段也只能说是初步适应经济社会发展的初级阶段。当前和今后更长时间，*的交通及电网建设还将处于持续发展、不断完善的重要时期。这个时期是交通及电网建设发展方式的转型期。*经济的转型升级，对转变交通、电网发展方式提出了新要求，我们既要抓规模、速度，又要抓质量、结构、效益、可持续性发展，要依靠科技进步、优化资源配置、提高效率、创新管理方式，实现由粗放型增长转变为集约型增长。这个时期是交通及电网建设适宜生态文明的提升期。完善的公路、完善的供电网络是建设生态文明和实现历史性跨越的重要基础。一些人认为，建设生态文明就是不用有现代化的基础设施，不要再搞工业，不要再搞建设，这是一种错误的认识。建设生态文明不能跳跃工业文明这一关，而是要用生态文明的理念来指导工业文明建设，交通、电网等方面的基础设施建设要与生态文明相适宜，就一点都不能少，而且还要加快发展。

我们必须形成共识。“大民生”的共识。人民群众的生产生活、质量的提高离不开交通、离不开电。交通及电网建设是国民经济和社会发展的基础，涵盖所有社会群体。可以说，发展离不开、民生离不开、稳定也离不开。多年来，*的交通及电网建设经历了从无到有、从小到大的过程，也是*经济社会迅速发展和人民生活迅速改善的过程。当前，我们正处于全面建设小康社会、实现“进位争先”的攻坚阶段，更需要交通及电网建设走在全面，切实改善民生，继续承担起促进*经济社会又好又快发展的使命。“善作为”的共识。受国际金融危机持续蔓延影响，经济下行趋势明显，保持经济平稳较快增长，消费不是一下子就能够起到作用，短期内主要还是靠投资拉动。投资里面，产业投资主要依靠社会资本，主动权不在政府，而基础设施投资政府可大有作为。交通及电网建设的性质决定了我们可以、应该、必须有大作为。目前，我们已经有了比较好的基础，但与全面建设小康、实现“进位争先”目标的要求还有不少距离，与适度超前于经济社会发展水平的要求还有较大空间，摆在我们面前的任务还很重。“有作为才有地位”，我们必须始终保持奋发有为、励精图治的干劲，“聚精会神搞建设，一心一意谋发展”，争取有大作为，有大成效。

二、讲认识

认识的高度、重视的程度，决定着工作的力度。交通及电网建设工作是一项基础性工程，也是一项事关发展全局、事关人民群众切身利益的重要工程，必须高度重视，自觉地增强抓好工作的责任感和紧迫感。

㈠交通及电网建设是社会关注的热点。交通及电网建设工作与每个人息息相关，在群众心中的地位非常高，农民最关注的，我想除了惠农政策以外，就是自己居住地的公路、通电建设；投资者最关注、关心的也是公路及电网的完备。从某种意义上说，交通及电网建设工作的好坏成了人民群众衡量我们做了工作没有，工作做得怎么样的一把尺子。可以说，现在群众对加快公路及电网建设，改善出行条件、供电状况的要求非常迫切。在这种情况下，我们要立足现状，认真思考，及时调整工作思路，顺民心、合民意，把这种热情引导好、利用好，绝不能无动于衷、无所作为，挫伤、打击群众的积极性，丧失发展机遇，成为一个地方的历史罪人。

同志们：

我区面临的大好形势是从来没有过的，一定要倍加珍惜；面临的发展机遇是从来没有过的，一定要切实抓住；面临的严峻挑战是从来没有过的，一定要有效应对；面临的繁重任务也是从来没有过的，一定要真抓实干。要切实把思想进一步统一到科学发展上来，以奋发有为的精神，不断开创我区交通及电网建设的新局面，为实现*“进位争先”目标奠定坚实基础。

谢谢大家。