《论高速公路追尾事故原因及防治》

论高速公路追尾事故原因及防治

文章标题：论高速公路追尾事故原因及防治

高速公路与一般公路相比，它具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点，其中车速高是其最显著的优点，也是高速公路同其他公路的根本区别。随着我国经济的迅猛发展，高速公路在社会经济的发展中越来越显露出它的重要性。目前，各类机动车辆大量增加，驾驶员队伍日益壮大。道路交通过程中车辆之间的冲突和事故也日益增多；特别是高速公路上发生的道路交通事故的数量，随着我国高速公路里程的增加也随之增加，其中车辆追尾事故的发生也在增多。结合我在高速公路上工作的交通管理实践，分析一下高速公路追尾事故的成因及预防对策。

追尾事故，即在同方向行驶的车辆之间，跟在后面的车辆与前方车辆之间的距离过近，与前方车辆的尾部发生接触或碰撞的事故。简单点说，就是后车与前车没有保持必要的安全距离。造成追尾事故有主客观两个方面的原因，但主要还是主观原因造成的。

一、主观方面的原因是引发事故的主要原因。

1、超速行驶。在高速公路上，许多车辆的行驶速度非常快，有的甚至是超速百分之百以上。对于行驶速度，平时司机只注意时速，而不注意秒速。当车辆在干燥路面以每小时40公里的速度行驶时，每秒行驶11.111米；每小时60公里速度时，每秒行驶16.667米。据测算，如果机动车以90公里的时速行驶，一旦刹车失灵撞上前方行驶的车辆，事故的损害程度就相当于从10层楼高的地方掉下来；与此同时，驾驶员的反应速度就如同足球的守门员守点球一样，驾驶员发现险情直到做出制动这个决定也是需要一定时间的，但由于车速过快，往往导致人的反应能力大大下降；同时，在这一反应过程中，汽车已经走出一段距离。根据来自大陆汽车俱乐部的母公司澳大利亚iag集团的数据显示：一般情况下，车况良好的汽车若以60km/h的速度行驶，在驾驶员发现危险或者紧急情况后，踩下制动踏板前所走过的距离约为26m左右。由于车辆行驶速度与人的反应速度成反比、与制动距离成正比的关系，使超速行驶成为追尾事故的首要原因。

2、疲劳驾驶。疲劳驾驶会使驾驶员的反应速度大大下降，判断能力失常，于是对于与前方车辆应保持的安全距离估计也会失常；甚至有的驾驶员在开车时就睡着了，闭着眼睛、把手放在方向盘上，任意车辆高速行驶，达到这种不可思议的地步，发生追尾事故就再所难免了。

3、酒后驾驶。同样，由于驾驶员饮酒后，人体血液内的酒精含量增加，导致人的反应速度下降、判断力失常，再加之车速过快，最终导致意外的发生。这种情况通常会出现在18时至22时及重大节日期间。

4、带情绪驾车。在有些追尾事故中，驾驶员既没喝酒，又不是疲劳驾驶，只是碰到了一些令自己不开心的事，一时想不通，引发情绪失控，很容易处于激怒状态，从而导致控制力失常，于是就猛踩油门，引发追尾事故。

5、驾车时注意力不集中。在高速公路上发生的许多追尾事故，常常是由于驾驶员注意力不集中引起的。如驾驶时闲谈、饮食、吸烟，高速行车时东张西望，观看电视录像或侧头听别人谈笑等等，这在高速公路上的追尾事故中是屡见不鲜的。

二、客观方面的原因是引发追尾事故的外界因素。

四、加大科技投入，加大巡逻力度，开创对追尾事故预防的新局面。要加强对酒精测试仪、雷达测速仪、路面监控系统等高科技装备的投入和使用力度，充分利用高科技产品来打击驾驶员的违法行为，减少事故的隐患；同时，还要加强对路面的巡逻力度，对辖区高速公路形成一个全方位的立体防控体系，特别是夜间，要加强对尾灯不全的车辆的管理。

追尾事故的有效预防工作任重而道远，单靠高速巡警的力量是不够的，最终还要依靠各级政府的支持和有关部门的配合以及广大群众的统一行动与努力，走群防群治之路，才能达到从根源上治理的目的。

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