《交通局上半年管理工作总结（县）》

交通局上半年管理工作总结（县）

上半年，在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，交通系统干部职工全面贯彻落实省、市交通工作会议精神，紧紧围绕县委、县政府“*”总体规划，深入实施“五五举措”，以科学发展观为指导，积极推进“交通网”建设，按照“重内涵、促提高、抓统筹、强服务”的工作思路，以“好中求快、紧中求活、优中求进”的工作方法，团结一致、锐意进取，较好地完成了上半年各项工作任务。各项交通基础设施建设进展顺利，行业管理力度不断加强，安全运行态势平稳，作风建设年活动扎实开展，各项中心活动有序进行，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础。现将有关情况总结如下：

一、上半年工作情况

（一）精心部署，突出重点，交通工程建设全面推进

今年交通基础建设任务分为二大块。一是7项重点实事工程，二是6项面上工程，计划投资3.12亿元。上半年，共累计完成投资6500万元，占年计划的21%。

为确保建设顺利推进，一是完善分级管理办法，进一步明确管理职责，规范质量、进度、资金、安全、廉政等各项管理制度，促进项目管理工作水平进一步提高、项目服务能力进一步提升、项目监管措施进一步完善。二是注重项目过程的跟踪监管。抓紧完成项目的前期准备工作，落实各项政策处理，优化项目方案，科学降低工程造价，保证项目建设质量。三是早部署，早动工，早落实。明确分工，责任到人，制定各项任务进度时间表，倒排工期，月月有计划、有汇报，及时通报工作进程，分析存在问题，提出解决办法，为顺利完成目标任务奠定基础。四是加强招投标研究和监管。开展招投标方式和监管方式研究，最大限度防止串标、围标的发生，尽量避免过低价中标现象，促使中标价真正体现市场的真实情况，体现项目的合理造价。通过紧抓严管，各项工程建设进展顺利。

1、重点实事工程

——甬临线*南段改建工程。总投资8000万元，长7.26公里，政策处理工作全面完成，工程关键部分—长144米的黄坛桥已完成半幅下部工程，计划于8月份通车。目前已累计完成投资1916万元，总体形象进度22%。

——城岭线南门至下陈段改建工程（四级公路改建为二级公路）。总投资1300万元，长2.7公里，已经完成招投标，政策处理全面展开，施工队伍已经进场，计划年内完成路基桥涵工程。

——西山线长洋至深圳段改道工程（二级公路）。总投资2300万元，长5.7公里。5月份完成招投标及政策处理，并已开工建设，完成投资230万元，总体形象进度10%。

——岭口舒大修工程。总投资4700万元，长4.7公里，已开工建设，完成投资5%，计划年内完成主体工程。

——越溪大桥。总投资1200万元，为12孔标准跨径铭t梁桥，现已完成招投标工作，政策处理正在进行中，施工队伍已进场，计划年内完成主体工程。

——磨盘山5000吨级码头工程。总投资2.3亿元，占地300亩。已完成政策处理、工可审批工作，6月底进入初步设计会审，争取8月份完成招投标工作，年内动工建设。

——农村联网公路。建设项目共14项，计19.5公里。已完成10个项目招投标，开工率为71%，累计完成路基9.4公里，路面基层7.8公里，路面面层6.8公里，完成投资720万元，总体形象进度为37%。

——交通综合服务中心建设。总投资8400万元，目前已完成立项审批、土地征用政策处理、施工图会审，提交县公建中心实施，计划于10月完成招投标工作。

2.面上工程

——大中修改建工程。越沙线10.6公里砼路面改造（四级公路），总投资900万元，目前已完成招投标，计划7月初进场开工，年内完成主体工程。长洋至畈坑8公里砼路面改造（四级公路），总投资700万元，于5月份完成招投标，目前已进场施工，总体形象进度10%，计划年内全面完成。苏家岙2.1公里砼路面改造（二级公路），总投资900万元，已完成1.2公里路面改造，形象进度80%，计划年内完成。加爵科1.3公里二级公路改造，目前已完成图纸设计，计划年内动工。

——行政村港湾停靠站建设。完成了387个行政村港湾停靠站现场勘察，确定了建设位置和式样，现正在做好招投标前期工作。

——基层场站建设。基层场站已有3个立项建设，3个正在报批，还有6个正积极创造条件，办理相关报批手续。在抓紧基础设施建设的同时，重点在工作人员配备、政务公开标准、基础管理台帐、内部管理制度等六个方面进行规范化建设和改造，目前各项工作进展顺利。

——安保工程。今年计划完成钢护栏、砼护栏墙36公里，全面完成县道以上公路安全设施设置工作，总投资5760万元。目前正与有关部门协商沟通，确定统一标准及计划里程桩号（设置地点），抓紧动工建设，确保年内完成。

——县乡道绿化工程。今年计划完成54公里，实际完成64公里，完成投资64万元，为年度计划的119%，形象进度100%。

——危桥改造。计划改造3座（甬临线西山桥、城松线文革桥、城岭线连头山桥），总投资153万元。目前已完成施工图设计，正上报市局审批。

（二）更新理念，破解难点，融资工作取得重大突破

筹措建设资金是决定搞好项目建设的关键。为破解资金压力难题，上半年我们主要做了四块工作，成效明显。一是更新融资理念，精心包装贷款项目。专门成立了融资工作领导小组，进一步加强同银行及金融部门联系，策划项目包装，开展资产评估，通过大量艰苦而细致的工作，顺利贷款1.3亿元，有效缓解了建设资金压力，确保了工程建设的顺利推进。二是加强与上级部门的沟通联系。在项目安排上与上级主管部门多次沟通衔接，在政策允许范围内积极争取部、厅、市、县的政策倾斜和专项补助。三是积极争取县财政资金安排比例，加强与各镇乡、街道的沟通和协调，赢得各级财政更多支持。四是认真做好规费收、管、用工作，加大稽查力度，整顿收费秩序，进一步完善了摩托车、拖拉机养路费的征收考核激励机制，调动基层工作积极性。截止6月底，共征收各项交通规费4799万元，同比增长31%；征收通行费2565万元，同比增长11.6%。

（三）调整布局，搞好试点，城乡客运一体化改造有序推进

1.按照《*县城乡客运一体化改造实施方案》，确定城关至西店进行城乡公交一体化改造试点，借助城乡中巴车经营年限全部到期这一时机，积极引导个体、闲散的客运中巴车经营者进入公司化、集约化管理。以“城乡一体化、区间网络化、镇村辐射化、布局合理化”的改造原则，积极建立城区—乡镇—村三级客运网络。一是试点工作进展顺利。目前已完成西店线股份制改造，沿线港湾式停靠站建设已基本完成，具体改造实施方案也已确定，预计在10月底前能够完成。二是城区至大佳何车队已进入了公司化改造，办公场所已经确定。目前公司组建已报工商部门审批。三是完成了对客运一体化改造线路从业人员职业道德和文明礼仪培训，核发了上岗证。

2.调整城区公交线路布局。结合线路改造，合理调整了部分公交线路，消除公交盲点。加快改造公交换乘站、回车场、准四级客运站。准备投放1至2条城区公交路线，完成两条公交线公交专用车的改造。做好了老年人乘车购票、乘坐城区公交车等优惠政策的落实

（四）竞争上岗，选好配强，干部队伍得到进一步加强

同时，要结合作风建设年活动，认真抓好创建基层满意站所和开展机关效能建设“回头看”活动；认真组织开展好局机关中层干部竞争上岗工作，对上半年竞聘上岗的局管干部的任职情况进行一次考察，不断加强全系统干部队伍建设。

（六）开展内部整顿，规范和完善各项制度。对涉及工程、行业管理、审批事项、内部管理的工作制度进行逐项完善和规范，坚持按制度、按层次、按职责开展工作，克服工作盲目性、随意性；理顺交通系统管理体制，明确管理职责和分工，逐步建立协调统一、配合密切、制度健全的管理机制。通过开展内部整顿，规范和完善制度，做到按制度办事、用制度管人。成立交通系统会计核算中心，进一步完善资金管理，加强财务监督。深化干部竞聘上岗制度。对局属单位设计处、监理公司实行干部竞聘上岗，进一步深化交通系统人事制度改革。

（七）加大源头预防和治理力度，推进党风廉政建设。认真做好“三抓”：一是突出重点抓源头。重点规范工程管理，加强监督力度，强化工程建设项目廉政合同的监督考核，落实廉政责任；加强对运输市场的权力监督机制和执法单位收支两条线的检查。二是突出教育抓自律。以领导班子和领导干部为重点，深入开展廉洁自律教育，落实廉洁自律各项规定，增强拒腐防变能力。三是突出党风廉政建设责任制抓落实。坚持“一把手抓、抓一把手”的领导体制和工作机制，强化责任追究，推进党风廉政建设工作深入开展。