《高速公司创新开展“路长制”管理工作情况报告》

高速公司创新开展“路长制”管理工作情况报告

**高速股份有限公司****运管中心党委坚持党建引领，牢固树立“人民至上、生命至上”“畅安是最大的效益”服务宗旨，以“顶格推进”为动力，以“支部融合”为契机，以“两队一车”为载体，以“两大平台”为依托，以“全天候通行”为导向，建立“三级路长”管理机制，打破业务边界，激发党组织和党员最大潜能，实现党建与运营高效联动、深度融合，交通管制时长同比减少了65%，路域管控和“全天候”通行能力大大提升，群众满意度和美誉度不断攀升。

一、工作背景

习近平总书记强调，要坚持问题导向，坚持底线思维，把问题作为研究制定政策的起点，把工作的着力点放在解决最突出的矛盾和问题上。近年来，**高速股份有限公司****运管中心党委始终坚持以人民为中心的发展理念，为社会公众提供高品质出行服务取得了显著成效。但仍存在一些问题与短板，主要有：“**高速”社会关注度越来越高，在特殊时段提供的出行服务无法满足顾客需求；道路原有巡查间隙大，路桥巡查管控力度不足，实时路况掌控不足，路容路貌及路域整体管控水平与“精细实”管理目标要求存在差距；全线桥隧众多，管理难度大，仅靠路管人员难以实现路产路权维护及道路畅安实时精准管控；各业务线存在本位主义，相互监督少、协同效应挖潜不够等。

****运管中心党委坚持党建引领，牢固树立“人民至上、生命至上”“畅安是最大的效益”服务宗旨，聚焦运营管理中存在的问题和短板，建立“三级路长”管理机制，创新实施党员带头、全员参与的道路管控模式，打破业务边界，激发党组织和党员最大潜能，实现党建与运营高效联动、深度融合，路域管控和“全天候”通行能力大大提升。

二、主要做法

（一）以“顶格推进”为动力，打造高能引擎。党建赋能路长制管理的首要路径，就是变“由下而上”的逐级协调向上机制为“由上而下”的顶格推进机制。****运管中心党委书记多次召开党委（扩大）会议，亲自部署、亲自督办路长制管理，对路长制管理的目标任务、落实措施、配套内容提前研判分析，全面落实“党政同责、一岗双责”，切实将路长制管理作为重大政治任务扛在肩上。各党支部书记亲自挂帅，全体党员率先出征，将共产党员的责任担当融入路长制管理中，逐步建立起党委班子任路长、党支部书记任段长、党小组组长任专业（区段）网格长“三级路长”机制，实现了由各业务线各管一线“独立运行”到划片压责“聚点成面”，有效整合运营资源，形成了环环相扣、齐抓共管的良好机制，真正实现了“一条路、一条心、一家人”。

（一）“全天候”通行效率显著提高。“路长制”管理模式实施以来，“降事故、保安畅”成效显著。在**高速**段车流量持续增长情况下，事故量下降了41%，圆满完成了重大节假日的道路畅通保障任务，未发生因管理原因造成的交通拥堵。收费站交通管制时长同比减少了65%，“全天候”通行效率明显提高。构建全天候通行联动机制，有效提升社会大众的出行体验

（二）治堵保畅成果突出。根据高速交警提供的数据资料显示，202*年*月至202*年*月未发生一起因交通事故导致的大面积堵车或交通阻塞情况，新机制的实施成效得到了驾乘人员的一致认可，也得到了高速交警等部门的高度赞誉，群众满意度和美誉度不断攀升，“让公众走最好的路，享受到高品质出行服务”逐步成为现实。

（三）为企业实现高质量运营管理提供经验和借鉴。运营管理模式由“单项纵向管理”向“纵向贯通与横向协同统筹融合”转变，实现了运营管理横向协同、纵向贯通、互融互促、流程顺畅、权责统一。路长制管理模式不仅适用于“**高速**段”，同样适用于其他高速公路运营管理单位，具有较强的可复制性和可操作性。