《海南邮轮旅游发展策略探讨》

海南邮轮旅游发展策略探讨

摘要。海南具有发展邮轮旅游优越条件，但在发展的过程中，面临邮轮航线少、邮轮港口缺乏配套基础设施、邮轮旅游产业体系尚未形成、邮轮旅游人才匮乏、邮轮旅游知名度不高等问题。文章提出了加快港口建设、开发新航线、完善交通体系、加强配套设施建设、完善邮轮旅游产业体系、培养、引进邮轮旅游人才、做好海南邮轮旅游的宣传和营销等发展策略。

邮轮旅游是指以邮轮作为交通载具，兼具住宿、餐饮供应以及休闲娱乐场所等多种功能，进行观光、旅游、观赏风景文物等的旅游活动。邮轮旅游起源于欧洲，已在海上盛行百年。现代邮轮旅游已经发展成为集交通、娱乐休闲、住宿、餐饮、健身、购物于一体的综合型旅游产品。在海南，邮轮旅游虽然起步较晚，但已经成为新兴产业的高地和旅游产业的新业态。

一、南发展邮轮旅游的条件

海南位于北纬18度，属于热带季风海洋气候，光、热、水资源丰富，年平均温度在22℃—26℃之间。夏季，我国内陆大部分地区处于高温酷暑中，但海南虽处于热带，却仍十分凉爽，特别是海风吹拂，带来了清新的空气;冬季，我国大部分地区处于严寒之中，而海南却温暖如春。可以说是冬无严寒、夏无酷暑。加上海南四季花香、空气清新、风光绮丽，一年四季都适合旅游，发展邮轮旅游独具优势。

海南省靠近东亚与东南亚之间的国际深水航道，连接亚洲、大洋洲、太平洋和印度洋，是国际海运的必经通道，海运交通位置重要，每天有几百艘次国际货轮从其海域过境。其中三亚市作为全国唯一的一座热带滨海风景旅游城市，气候宜人，全年平均温度25.7摄氏度，四季如春。三亚对面是南中国海和泰国湾，一年四季都可以进行邮轮旅游，是国内其他港口都无法比拟的。

二、海南邮轮旅游发展现状

2010年12月16日，由海口市政府委托ccyia编写的《海口游艇邮轮旅游发展总体规划前期研究》课题专家评审会在海口举行。《海口游艇邮轮旅游发展总体规划前期研究》将海口的邮轮旅游产业规划，分为三个时期，到2020年，使邮轮游客达到5至6万，直接经济效益12亿，提供就业机会5，100个，成为东南亚区域邮轮中心。

2011年3月2日，海南海王国际旅行社有限公司及马斯特-曼德邮轮有限公司等合作投资海南邮轮项目签约仪式。海南海王国际旅行社与欧洲四家公司在此签订协议，开启了海口邮轮旅游的新纪元。

2013年4月，习近平总书记在视察三亚凤凰岛国际邮轮码头时，要求海南“加快建设邮轮母港，大力发展邮轮产业。”

2014年海南积极推进邮轮旅游发展，三亚凤凰岛、海口秀英港两个港口出入境邮轮229艘次，共接待邮轮、游艇旅客19.23万人次，同比增长32.1%;西沙邮轮旅游共开行23个航次，同比增长76.9%，接待游客4178人次，同比增长95%。

邮轮旅游是在邮轮公司的主导下，与港口、旅行社、餐饮、住宿、景区等相关企业、政府机构等相互配合下运行的。而目前，尚未有国际邮轮公司在海南设办事处，邮轮旅游主要受益来源于港口服务、邮轮票务代理，属于低技术、低附加值的环节，邮轮旅游产业体系尚未形成。

（四）邮轮旅游人才匮乏

海南邮轮旅游起步较晚，缺乏邮轮旅游人才，特别是邮轮旅游服务与管理、邮轮营销、推广、邮轮码头接待、邮轮码头经营与管理、邮轮维修、保养等方面的人才。