《钱币博物馆参观感想》

钱币博物馆参观感想

2012年7月12日上午，我们10级热动专业同学乘车前往位于坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧的中国铁道博物馆东郊馆区，进行参观，以及接受爱国主义教育和科学文化科普。

中国铁道博物馆是铁路唯一的国家级专业博物馆，它的前身是铁道部科学技术馆，1978年成立，2003年更名为中国铁道博物馆，主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。中国铁道博物馆有三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。

目前展厅内展出了50多台经过整修的机车车辆，其制造年代跨度从1881年到1993年。其中蒸汽机车28台，内燃机车8台，电力机车1台，客车7辆，货车9辆。它们当中既有堪称镇馆之宝的中国现存最早的机车——0号蒸汽机车，还有以伟人名字命名的“毛泽东”号和“朱德”号等功勋机车，也有英、美、日、俄、比利时等国不同时期制造的多种型号的蒸汽机车。内燃机车中有中国制造的第一代“东风”型电传动干线货运机车，中国制造的第一代“韶山”型电力机车等。在这里还可以看到多种客货车辆，有老式的专用客车；有国家领导人的公务车；还有不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及不同用途的多种铁路货车等。中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。

我们学校——北京交大是一所历史悠久的学校，与铁路的关系更是密不可分。在这次参观中国铁道博物馆后，我深深地感受到了铁路——世界第一运输方式的魅力。在看到那些老式的蒸汽机车要么是从国外直接引进的，要么就是自己设计国外生产的。这让我对过去的旧中国感到很无奈。那时候的中国没技术，工业不发达，几乎不能生产自己技术研制的火车。但是看到新中国以来，我们自己研制并批量生产的火车时，我又感到十分骄傲。到现在我们国家更是靠着自己技术，研发出了速度世界第一的和谐号列车，不仅方便了中国人民的生活，更是远销海外，方便世界人民的生活，体现了我们国家的技术实力。作为一名大学生，我还是十分自豪的。但是我们也要承认我们在一些地方还是存在不足的，这个通过这几年的动车事故就可以得到教训。这就需要我们不能急功近利、好高骛远，夯实基础、稳扎稳打，不断努力、不断追求更高的水平。