《南水北调东中线第一期工程档案管理规定》

南水北调东中线第一期工程档案管理规定

南水北调中线工程管理信息系统的新构思

摘要。现在的oa管理平台包括数据与服务平台、运行维护平台都是单一的服务于某一些特定的领域，文章中介绍了一种新的便捷的架构，对未来实现工程管理网络化全面覆盖提供了思路。

关键词：南水北调；app；信息系统

中图分类号：tv68文献标志码：b文章编号：

1672-1683（2015）001-0163-02

theinformationsystemnewideaofmanagementforthesouth-to-northwaterdiversionmiddlerouteproject

mayu-xia

（constructionmanagementdepartmentofhebei，underthemiddlerouteofthesouth-to-northwatertransferprojectconstructionmanagementbureau，shijiazhuang050035，china）

abstract：nowtheoamanagermentplatformincludesthedateplatformandserviceplatform，operationmaintenanceplatformthataresingleserviceincertainareas.duringthisarticleintroudcingthenewconvenientarchitecyuredesignfortherealizationoftheprojectmanagementcomprehensivenetworkcoverageprovidesatrainofthought.

keywords：thesouth-to-northwaterdiversionproject；app；informationsystem

南水北调工程是迄今为止世界上规模最大的调水工程，主要目的是为了解决中国北方水资源严重短缺的局面，通过安全和科学调度，实现水资源的优化配置，最大限度的发挥南水北调工程的效应。南水北调中线干线工程在运行控制方面具有其自身的特点，全封闭式自流输水，输水线路长，建筑物类型复杂多样，沿线受水用户多，渠道水位波动要求严，总干渠无在线调节水库，采用以远程集中控制为主的综合控制方式等[1]。在建设期间，为缓解北京用水压力，南水北调中线京石段已完成4次待运行期通水任务。

南水北调运行管理也是受自然因素和社会环境的影响，自然环境包括降雨径流、干旱、地质条件、自然灾害等，社会环境主要体现在管理关系涉及范围广、行业多、利益关系复杂。在现有的法律法规、管理机构和管理体制下，利用现代先进设备、电子通信、自动化、3s等技术的迅速发展，建立调水工程管理信息系统，提高各级运行管理机构的效率和管理水平，以实现自动化调度运行的安全经济，维修养护的及时到位，突发事件的快速响应，固定资产的清晰有序，计量工作的准确有效，安全评估的科学决策，管理水平的可持续化发展[2]。

1现状说明

现有的南水北调工程中线工程拥有独立的专线以确保自动化调度数据和视频监控和重要指令能够准确无误地传达，如加密协议也是相对复杂且安全；现有的oa办公管理平台也已经投入使用且发挥着便捷节约的公文作用；在工程建设期间各相关单位配套设计的应用型工程平台也逐步有了新的构思与应用例如：基于gis和rdbms平台而衍生的施工测量控制网系统[3]，工程计划合同管理系统等单方面的管理系统设计与应用[4]。

2工程管理信息平台的新构思

2.1平台设备

原来的管理系统主要基于有线线路和服务器，固定终端设备与门禁机械设备操作指令输入端等相结合；现在基于新的无线技术和云端服务器的发展壮大，新的加密存储和传输协议出现，可以使用类似比手机更安全的专门订制手机pda终端和强大的超级云端服务器来实现文件及时传输，现场gps定位、独立编辑工作笔记、实时语音视频、二维码识别工作状态、工程三维实体电子数模等功能为工程管理、应急安全处理、公文处理、车辆管理、人员工作状态管理等各方面实现交叉重叠化的管理。

2.2二维码信息应用设计

从每一个最末端管理处的管理人员、司机、分段维修养护单位人员、安保单位人员、公安执法巡视人员均有独立的二维码。从每天上班上岗都要使用胸卡或pda设备刷描个人的二维码，刷取得到每天的工作任务二维码信息并按照此信息执行工作包括司机的出车任务以及时间、工作人员出勤任务及时间乘坐哪一个车辆、开会地点时间内容，以及请销假状态汇报系统得到了这些信息会自动整理汇报到上级管理人员终端（pda、电脑能即时同步）并在第一时间得到处理并重新整理新的人员接替任务。

当乘车准备出发时，司机会用自己的pda刷扫门禁系统的二维码信息，门禁会记录其出行状态、出发时间、谁开车、谁乘车、工作内容，同时显示到上一级管理人员终端设备上。包括进入到渠道或工程区域里时均会同样记录这些信息。当安全应急系统有报警信息时会自动通知相应位置的人员进行应急处理或紧急避让等。

每一个pda设备均有gps定位，可以在南水北调三维模型中显示每一个设备的信息包括位置、工作内容、进入时间、所乘车辆信息（包括车牌号、车辆保养信息、司机人员信息），上级管理人员或其他管理人员可以点击信息源同其视频、通话、文件传输、工作笔记交流，发布指令等等，也能及时了解到工程任务完成状态。

2.3信息整合

以上所有生成的pda终端包括二维码信息会整合到各个应用模块生成新的整合状态信息。比如说车辆出勤次数里程数量；工作人员出勤加班状态自动整合到财务模块生成本人工资；人事管理模块会累积个人任务完成经验值统计以提供宝贵的数据来进行人事调整参考；维修养护单位的工作范围、状态及工作进度，各维修养护单位之间需协调解决的问题。

每个人的现场工作笔记会整合并上传云端服务器以提供共享管理经验和数据。安保、养护单位的信息也会整合并生成表格，以提供考核达标依据。

[8]赵军峰，孙维亚，苑金勇.南水北调中线信息系统建设转运行维护周期模型探讨[j].水利建设与管理，2014（1）：6164.

[9]黄会勇.南水北调中线总干渠水量调度模型研究及系统开发[d].北京：中国水利水电科学研究院，2013.

[10]周小兵，张立德，达楞塔.长距离大型调水工程运行管理实践[m].北京：中国水利水电出版社，2007.第13卷01期