《深究我国建筑施工安全事故原因》

深究我国建筑施工安全事故原因

摘要。文章针对目前我国建筑施工安全事故发生的原因进了分类讨论和研究，同时还列举了国家“十一五”期间建筑行业安全事故发生的实例及特点，通过对事故发生的原因的分析，最后总结了出在建筑施工中如何才能减少事故的发生，为建筑施工的安全工作指明了方向。

关键词：安全保护；施工现场；作业环境

“十一五”期间，我国经济社会快速发展，城镇化快速推进，全社会固定资产投资连年大幅增长，在施工任务急剧增长、监管力量却没有增加的情况下，全国建筑施工安全生产连续五年保持相对稳定的态势，事故起数和死亡人数均控制在国家安全生产委员会下达的控制指标范围内。在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，“十二五”期间，我国经济社会和城镇化将继续保持高速发展态势，建筑施工任务将会更加繁重，加之建设工程正往“高、大、新、尖、难”方向发展，建筑施工安全生产形势将面临更大挑战。目前，我国建筑施工安全生产还存在许多薄弱环节，主要有：安全生产的忧患意识不强；建筑施工管理较为粗放，安全质量标准化水平不高；高处坠落等多发性伤亡事故时有发生，建筑施工安全专项治理有待进一步深入；一线作业工人特别是农民工缺乏安全生产知识和自我保护能力，维护农民合法权益有待进一步加强等。这些问题如果不能尽快得到解决，将为下一步的安全生产工作留下隐患。

1.建筑施工安全事故分析

2010年1月3日，云南昆明新机场配套引桥工程施工现场，施工人员在浇筑混凝土时，模板支撑体系发生坍塌，造成施工作业人员7人死亡、8人重伤；2010年1月9日，江苏扬州邗江区彩弘苑二期7#楼工程施工现场，施工人员在卸料平台上转运钢管时，卸料平台发生坍塌，造成施工作业人员3人死亡；2010年1月12日，安徽芜湖华强文化科技产业园配送中心工程施工现场，施工人员在浇筑混凝土时，发生坍塌事故，造成现场作业人员8人死亡、3人受伤；2010年6月29日下午16：45，深圳东部华侨城太空迷航娱乐项目发生安全事故。造成6人死亡，10人受伤，其中重伤5人，其余人员安全疏散；2009年12月8日，江苏南京市汉中门桥工程出现质量问题。主要问题是南侧主桥人行道39根栏杆和北侧主桥人行道5根栏杆立柱根部开裂，北侧引道桥11根栏杆立柱根部开裂，施工单位擅自采用建筑胶对裂缝进行处理；2009年12月28日，上海市苏州河河南路桥改建工程出现质量问题。主要问题是外挂grc饰板有明显变形裂缝，饰板外挂构件背面与结构空隙违规使用编织袋等杂物填充作为空腔内膜。

2.开展建筑安全专项治理

参考文献：

[1]李斌，钢管混凝土框架结构抗震性能试验研究[j]，地震工程与工程振动，2010，（5）.

[2]蔡斌，装配式楼盖钢管砼框架体系的整体挂能研究[d]，西北工业大学，2007.