《第二次工地例会安全汇报材料 (修改)》

第二次工地例会安全汇报材料 (修改)

第二次工地例会汇报材料

为了加强现场工程管理，推进工程进度，加强协调，举行本次监理例会，主要从一下几个内容进行汇报。

一、质量方面

从现场监理和监理组成员对十八局三分部的现场多次检查来看，总体质量是可控的，但是存在以下问题：

（一）、新发1#隧道：

1、明洞深基坑施工前按照要求先施作两侧的截水沟，再开挖深基坑，而现场是未施工两侧截水沟就先施工深基坑开挖；

2、深基坑开挖未做积水坑和排水系统，对降雨天气深基坑排水很不利；

3、地表加固已大面积施工，但工艺性试验报告一直未出；

4、喷锚站初验的问题整改缓慢，未按整改时间节点把整改结果上报监理组。

（二）、小坡头隧道进口：

1、在没有上报临建方案和进行选址安全评估的情况下私自施工，管理人员不懂监理程序，忽视监理的管理，和云桂公司的要求背道而使；

2、临建该报检的基础设施未向监理人员报验，存在极大的质量隐患，为了保证安全质量，下一步要对其进行破检，检查施工质量；

3、施工作业比较野蛮，所有部位未向监理报验。

（三）、东风隧道进口：

1、在进行导向墙施工时，没有向监理人员报送技术交底；

2、导向墙施工不按照设计图纸施工，导向墙作业平台未施工的情况下（未向监理人员报验），私自架设钢拱架；技术交底导向墙钢拱架是i20的，而实际使用是i16；

3、对监理的口头指令和监理通知单拒不执行，已通知停止施工，返工处理，而现场仍然私自浇筑导向墙基础。

（四）、便道。整个十八局三分部的便道整体质量比较差，在雨天基本不能行走。

二、进度方面

因受新哨隧道改线和征地拆迁的影响，十八局三分部整体进度比较缓慢，但是能施工的地方因受便道质量的影响，临建速度比较慢。

三、安全方面

（一）、新发1#隧道：

1、明洞深基坑周边没有任何防护措施；

2、地表加固泥浆池防护不规范，周边支撑不牢固，未设置横杆；

3、喷锚站消防设施不完善。

（二）、小坡头隧道进口：

1、临建在未进行任何防护的情况下施作，存在极大安全隐患；

8、加强沟通，使监理组和十八局三分部大家共同努力把工作搞好。

监理机构：监理三标第四监理组

时间：2010.10.10